春節(jié)期間，有500萬(wàn)人離開(kāi)武漢回鄉(xiāng)過(guò)年，但仍有900萬(wàn)人留在武漢城內(nèi)。疫情發(fā)生后，這900萬(wàn)同胞的日常生活所需成為牽動(dòng)著全社會(huì)的頭等大事。在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，醫(yī)療器材、抗疫用品、蔬菜水果以及居民生活必備品被卡車(chē)一車(chē)一車(chē)運(yùn)進(jìn)了武漢。快遞也沒(méi)停歇，他們同樣從各地行駛到了一線，把武漢及周邊人民最需要的物品送到他們手中，在許多人想遠(yuǎn)離這座城的時(shí)候，運(yùn)輸快遞物品卡車(chē)的駕駛員卻不離工作崗位，一次又一次駛向武漢，上演了一場(chǎng)場(chǎng)給武漢加油的“最美逆行”。
【陳志國(guó)和歐馬可共同保障民生物資】
全民抗疫，卡車(chē)司機(jī)陳志國(guó)最難忘的春節(jié)
這些堅(jiān)守崗位的卡車(chē)駕駛員，陳志國(guó)就是其中一位。作為京東物流的第三方承包商，他常跑的線路是從黑龍江佳木斯到武漢以及周邊城市，突如其來(lái)的疫情不但沒(méi)有讓他停掉這條線路，反而主動(dòng)請(qǐng)纓去湖北送貨，整個(gè)春節(jié)他一天都沒(méi)休息過(guò)。
當(dāng)別人在家“躲疫”的時(shí)候他卻鉆進(jìn)駕駛室，從黑龍江佳木斯開(kāi)了2700多公里把一車(chē)快遞物品送到了湖北，家人曾試圖把他“嚇”回來(lái)，畢竟疫情蔓延迅速，越接近湖北越有可能被傳染，他卻固執(zhí)前行，他說(shuō)，車(chē)上拉的都是武漢人民最需要的物品，很可能是一個(gè)個(gè)家庭對(duì)“愛(ài)”的期待，怎能不送?
這個(gè)時(shí)候，陳志國(guó)想到的是“大家”，先“大家”再“小家”，這就是一個(gè)普普通通的卡車(chē)司機(jī)的素養(yǎng)，越是在困難的時(shí)候他們?cè)绞菦_在前面，這時(shí)，他們就是運(yùn)輸線路上“最可愛(ài)的人”。
2700多公里的路程，陳志國(guó)要面對(duì)種種考驗(yàn)，從寒冷的佳木斯一路向西南行駛，對(duì)車(chē)對(duì)人都充滿挑戰(zhàn)，一個(gè)人開(kāi)車(chē)在路上的時(shí)候陳志國(guó)就在想，作為一名卡車(chē)司機(jī)，除了開(kāi)車(chē)?yán)涴B(yǎng)家糊口以外，還能做些什么退休以后值得回憶的事情?災(zāi)難面前，不正是卡車(chē)司機(jī)應(yīng)該站出來(lái)的時(shí)候嗎?災(zāi)區(qū)需要我們，社會(huì)需要我們，我們義不容辭!
也許很多卡車(chē)司機(jī)都會(huì)發(fā)出這樣的“心靈拷問(wèn)”，不管哪個(gè)行業(yè)，當(dāng)國(guó)家利益與個(gè)人安危需要權(quán)衡的時(shí)候，更多的人會(huì)選擇國(guó)家利益。陳志國(guó)說(shuō)：“疫情發(fā)生后，歐馬可也是第一時(shí)間為我們的車(chē)輛提供服務(wù)保障，確保運(yùn)輸車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。運(yùn)輸途中，也遇到過(guò)許多和我一樣的快遞車(chē)，也有為武漢送救援物資的卡車(chē)，加油站、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的工作人員見(jiàn)到我們都會(huì)說(shuō)一句‘加油’，這是一場(chǎng)全民抗疫戰(zhàn)，我們并不孤單。”陳志國(guó)認(rèn)為這次的經(jīng)歷能讓他回憶一輩子，“因?yàn)槲覀儏⑴c過(guò)，我們做了自己該做的事情，這是我最難忘的一個(gè)春節(jié)。”
歐馬可護(hù)航，“我這車(chē)一年出勤率370天！”
手里有10多輛卡車(chē)的陳志國(guó)選的跑武漢的車(chē)是他在2017年買(mǎi)的一輛歐馬可輕卡，在此之前，陳志國(guó)用過(guò)其他品牌的四款車(chē)型，幾乎每次新增車(chē)輛都會(huì)換品牌，直到這次，他說(shuō)，以后買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)歐馬可!他為何對(duì)歐馬可這般情有獨(dú)鐘?
原來(lái)，這是他精心對(duì)比后的結(jié)果。陳志國(guó)表示，之所以買(mǎi)了五個(gè)品牌的車(chē)型，就是想對(duì)比一下，看看哪個(gè)品牌靠得住。一比才發(fā)現(xiàn)，歐馬可優(yōu)勢(shì)很明顯。
先看油耗，由于陳志國(guó)是在北方用車(chē)，油耗比在南方用車(chē)的人本來(lái)就要高一些，但它發(fā)現(xiàn)它的兩輛搭載康明斯2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可每公里油耗成本僅為0.7元左右，這在北方很難得，其他車(chē)輛有的都超過(guò)1塊了，差距非常大。
【歐馬可搭載的康明斯F系列2.8L動(dòng)力】
再看可靠性，“其他四款車(chē)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)冬天打不著火或是漏防凍液這些問(wèn)題，雖然不是大問(wèn)題但很鬧心，而歐馬可3年以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)類似的這種問(wèn)題，非常省心。”
陳志國(guó)發(fā)現(xiàn)，出勤率對(duì)比更是明顯，別的車(chē)一年365天出勤率最多330天，歐馬可能370天，為什么是370天?因?yàn)橛袝r(shí)候它跑長(zhǎng)途回來(lái)，當(dāng)天還會(huì)安排它再去跑趟短途，一天當(dāng)兩天用。“歐馬可基本處于不停車(chē)的狀態(tài)，效率杠杠滴!”陳志國(guó)說(shuō)。
歐馬可的這些優(yōu)勢(shì)都是陳志國(guó)選擇用它跑武漢線的原因，除了車(chē)本身的高性能之外，歐馬可的iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也讓他對(duì)運(yùn)輸更有底氣，它能對(duì)車(chē)輛位置、油耗、故障等進(jìn)行分析，陳志國(guó)可以實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，故障診斷功能讓他的維修保養(yǎng)變得輕松，通過(guò)這套系統(tǒng)他還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其他車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行管理，降低了它的管理成本、運(yùn)輸也變得更安全、高效。
【iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶提供遠(yuǎn)程智能服務(wù)】
可以說(shuō)，陳志國(guó)之所以敢承擔(dān)“危險(xiǎn)運(yùn)輸任務(wù)”，一方面源于他的使命感、責(zé)任感，另一方面則來(lái)自于他對(duì)自己愛(ài)車(chē)的信任，有它在，就能安全、順利、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
接下來(lái)，隨著貨量越來(lái)越大，陳志國(guó)又在琢磨著買(mǎi)幾輛中卡來(lái)跑快遞運(yùn)輸，不用挑，因?yàn)樵缇涂瓷狭藲W馬可S5換新升級(jí)后的歐航中卡，“以后買(mǎi)車(chē)都買(mǎi)歐航歐馬可中輕卡!”對(duì)于他來(lái)說(shuō)，這不僅僅是種承諾，而是對(duì)歐馬可的無(wú)比信賴。幾天后，陳志國(guó)又要從佳木斯出發(fā)，把當(dāng)?shù)匾患夜揪栀?zèng)的酒精送往武漢，他說(shuō)：“我會(huì)一直跑下去，這是卡車(chē)司機(jī)的責(zé)任，不怕，因?yàn)?mdash;—我們的背后是全國(guó)人民，因?yàn)?mdash;—有可靠的歐馬可護(hù)航!” |
