隨著消費(fèi)者日常網(wǎng)購頻率的不斷提升,倉儲物流的需求也隨之增加。然而對于中小企業(yè)而言,由于運(yùn)營資金限制,訂單增加導(dǎo)致的倉儲、配送成本提高成為制約企業(yè)自身發(fā)展的關(guān)鍵問題,亟待解決。
近日,日日順物流推出“一酷達(dá)”服務(wù),通過為商家提供一倉發(fā)全國全流程解決方案,幫助中小企業(yè)破解倉儲物流難題,助力企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)悉,日日順物流“一酷達(dá)”服務(wù)集訂單管理、車輛查詢、貨物庫存可視、訂單簽收等功能于一體,為商家提供更高效的服務(wù)同時,也進(jìn)一步優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。
解決行業(yè)痛點(diǎn) 為用戶提供定制化解決方案
當(dāng)前大部分中小企業(yè)在發(fā)展過程中,面臨多地備貨資金占用高、物流資源限制銷售拓展、送裝不同步用戶體驗(yàn)差、多家物流發(fā)運(yùn)管理難度大等難題。這些痛點(diǎn)難題一方面使得企業(yè)自身運(yùn)營成本居高不下,另一方面用戶體驗(yàn)也受影響,最終對企業(yè)造成損失。
日日順物流推出的“一酷達(dá)”服務(wù)則通過提供一倉發(fā)全國全流程解決方案,在B端,幫助企業(yè)降低自身運(yùn)營成本,進(jìn)而降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn);在C端,提高物流服務(wù)效率,提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。具體來看,日日順物流“一酷達(dá)”采用倉配一體和上門攬收兩種模式,為客戶提供從指定地點(diǎn)直發(fā)至全國B/C端的倉、干、配、裝等一體化服務(wù)。同時,借助車輛信息可查、貨物庫存可視、軌跡實(shí)時可見、訂單簽收實(shí)時等系統(tǒng)功能支持,日日順物流實(shí)現(xiàn)對人、車、貨的合理調(diào)度,有效對接終端用戶需求,提供定制化解決方案。
(日日順物流智能倉內(nèi)場景)
上海某電商平臺在采用了日日順物流“一酷達(dá)”服務(wù)后,由原來兩地備貨發(fā)全國變?yōu)楣S直發(fā)全國。通過單倉備貨和統(tǒng)一管理,該電商平臺倉庫成本降低7%,效率提升15%,借助日日順物流覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò),其服務(wù)區(qū)域也拓展了5%,實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)效益的提升。
作為大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌,日日順場景物流已經(jīng)建立起輻射全國的分布式三級云倉網(wǎng)絡(luò),在6000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、10萬車小微、20萬物流服務(wù)兵的助力下,為全國2915個區(qū)縣的用戶提供全流程一體化的物流服務(wù)解決方案。截至目前,日日順物流已經(jīng)與三菱重工、小米、億健、雅迪等企業(yè)達(dá)成合作,為其提供“一酷達(dá)”服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng)場景物流模式 引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)時代,日日順物流始終堅(jiān)持以用戶需求為核心,顛覆傳統(tǒng)物流發(fā)展模式,創(chuàng)新場景物流模式。除了推出“一酷達(dá)”服務(wù)以外,日日順物流利用已有的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力,為用戶提供包括供應(yīng)鏈一體化的定制能力,不再是簡單的去做交付,而是通過10萬個車小微第一時間感受用戶,通過交互反饋出用戶的真實(shí)需求,為用戶提供針對性的服務(wù)解決方案。
經(jīng)過多年的發(fā)展,日日順物流不斷創(chuàng)新變革,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)首個物聯(lián)網(wǎng)場景生態(tài)物流的獨(dú)角獸。同時,日日順物流牽頭科技部國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”,成為中國大件物流行業(yè)唯一入選企業(yè),實(shí)現(xiàn)了對行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一,提高倉儲管理效率是加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。日日順物流通過對倉儲進(jìn)行流程、模式、管理上的全面升級,為用戶構(gòu)建場景化解決方案,助力企業(yè)降本增效的同時,也將帶動整個物流行業(yè)的迭代升級。 |
