近日，由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心聯(lián)合主辦的2017第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽&新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動(dòng)物流車產(chǎn)品推介會(huì)在鵬城-深圳召開，是展現(xiàn)新能源物流車最新成果、共商新能源物流城市配送發(fā)展的盛會(huì)。
作為中國商務(wù)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的福田商務(wù)汽車攜旗下福田風(fēng)景V5純電動(dòng)物流車亮相本次盛會(huì)，憑借其高超的品質(zhì)成為現(xiàn)場(chǎng)觀眾與媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，助力城市配送綠色升級(jí)，為城市物流“最后一公里”這一市場(chǎng)痛點(diǎn)提供專業(yè)、高效、智能化的解決方案。
品質(zhì)保障 福田風(fēng)景V5閃耀新能源物流車挑戰(zhàn)賽
為了維護(hù)人們心馳神往的“深圳藍(lán)”，近日“深圳市千車千樁綠色城配試點(diǎn)項(xiàng)目”啟動(dòng)，為新能源物流車大規(guī)模推廣完善了基礎(chǔ)設(shè)施和后續(xù)保障，會(huì)議召開地深圳作為改革開放的橋頭兵與科技研發(fā)的前沿陣地，同時(shí)也是物流活動(dòng)頻繁的大都市，十分重視物流領(lǐng)域新能源汽車的推廣應(yīng)用，本次活動(dòng)期間舉辦的新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽打響了綠色城配的第一槍。
挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)，上百臺(tái)新能源物流車齊登場(chǎng)讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾大飽眼福，挑戰(zhàn)賽從專業(yè)角度、用戶角度對(duì)電動(dòng)物流車的續(xù)航里程、加速、爬坡、涉水能力、制動(dòng)、操控能力及載重能力等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行橫向評(píng)測(cè)，經(jīng)過多輪激烈角逐，拼技術(shù)、秀實(shí)力，通過賽事技術(shù)公正評(píng)審與網(wǎng)絡(luò)投票，福田風(fēng)景V5純電動(dòng)物流車憑借卓越的品質(zhì)贏得了最佳涉水能力獎(jiǎng)。
參與此次挑戰(zhàn)賽的福田風(fēng)景V5純電動(dòng)物流車能夠取得佳績(jī)，憑借其“超”越對(duì)手的五大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：超大載物空間、超強(qiáng)智能管理、超長(zhǎng)續(xù)航里程、超級(jí)安全舒適、超低使用成本。即率先推出軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm的廂式物流車，長(zhǎng)寬高達(dá)到4200*1680*1875，內(nèi)部空間增大至4.8m3，空間更大，更能滿足物流空間升級(jí)的迫切需求，也為用戶降低了運(yùn)輸成本；搭載福田汽車自主研發(fā)的整車控制器，BMS電池管理系統(tǒng)，為城市配送添加高科技的智能管理將更加輕松；選用超大容量磷酸鐵鋰電池，容量大，使用壽命長(zhǎng)，并匹配全新高效率、大功率的永磁同步電機(jī)，額定功率18kW，峰值功率40kW，電動(dòng)后橋集成主減，速比為7.93，續(xù)航里程達(dá)205km，在等速60km/h的情況下，續(xù)航里程最高可達(dá)265km，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)經(jīng)濟(jì)性十足；此外，福田風(fēng)景V5純電動(dòng)物流車轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配“內(nèi)芯”響應(yīng)迅捷、低振動(dòng)、低噪音為用戶帶來更舒適的駕享體驗(yàn)，為城市配送帶來更佳的高效節(jié)能品質(zhì)保障。
共話綠色 福田風(fēng)景V5助力城市配送提檔升級(jí)
據(jù)了解，深圳擬從今年11月開始禁止輕型柴油車辦理注冊(cè)登記和異地轉(zhuǎn)入，市場(chǎng)對(duì)于新能源物流車的品質(zhì)渴求日趨強(qiáng)烈，亟待高品質(zhì)新能源物流車滿足城市配送需求。本次活動(dòng)期間物流行業(yè)專家、物流企業(yè)及新能源汽車運(yùn)營(yíng)商400余人匯聚一堂，通過新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動(dòng)物流車產(chǎn)品推介會(huì)的召開，為新能源物流車城市配送研究了切實(shí)可行的推廣方案。
與會(huì)來自福田商用汽車集團(tuán)副總裁楊國濤在論壇主題報(bào)告演講中講到：“隨著社會(huì)科技的進(jìn)步、環(huán)境問題日益突顯以及國家政策上的鼓勵(lì)、新能源汽車綠色環(huán)保的特性，致使其逐漸成為汽車市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)先行者的福田商務(wù)汽車,在“突破科技，引領(lǐng)未來”的理念下，致力于新能源汽車的研發(fā)與推廣，目前福田商務(wù)汽車旗下圖雅諾、奧鈴、風(fēng)景等品牌逐步實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品升級(jí)，將為城市配送提供多元化的綠色高效的價(jià)值選擇。”
作為福田商務(wù)汽車旗下新能源物流車代表的福田風(fēng)景V5純電動(dòng)是定位于中端目標(biāo)市場(chǎng)的綠色智能城市微物流專家小VAN，借助福田汽車20年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，依托福田汽車雄厚的制造實(shí)力及新能源三電核心產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)所研發(fā)的，能夠滿足小微企業(yè)、個(gè)人客戶需求的城市配送綠色物流用車。福田風(fēng)景V5純電動(dòng)凝聚了福田汽車最先進(jìn)的造車?yán)砟詈图夹g(shù)水平，由歐美及日本知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，整車達(dá)到歐系標(biāo)準(zhǔn)，代表未來微新能源物流用車趨勢(shì)與潮流，將為城市配送綠色提檔升級(jí)提供更大的價(jià)值選擇。
大綠色商務(wù)體系 福田風(fēng)景V5攜手構(gòu)筑城配生態(tài)系統(tǒng)
近日，據(jù)工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表，未來使用新能源汽車成為行業(yè)的趨勢(shì)，也是未來出行的必然選擇。目前電動(dòng)物流車市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段，今年國內(nèi)產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛，增長(zhǎng)率超過50%，到2020年電動(dòng)物流車產(chǎn)量有望超過30萬輛，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億以上。與火爆的新能源物流用車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，根據(jù)行業(yè)用戶反映，新能源物流車輛的推廣應(yīng)用仍存在購置成本高、車輛續(xù)航能力弱、車輛故障率高、充電難、售后及維修體系不健全、信息數(shù)據(jù)共享程度低等諸多問題，對(duì)物流企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用新能源物流車形成障礙，構(gòu)筑城配綠色生態(tài)系統(tǒng)成為目前吸能能源物流用車亟待解決的問題。
目前福田商務(wù)汽車已經(jīng)構(gòu)筑了以福田風(fēng)景V5純電動(dòng)、福田風(fēng)景V3純電動(dòng)、福田圖雅諾EV、福田圖雅諾EV純電動(dòng)、福田奧鈴EV以及福田奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡為產(chǎn)品矩陣的覆蓋大中小VAN的“大綠色商務(wù)體系”，以前瞻性的視野完成了對(duì)新能源物流用車的戰(zhàn)略布局，在進(jìn)一步提升了福田商務(wù)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，將助力打造城配綠色生態(tài)系統(tǒng)，為城市配運(yùn)增添一片綠。
福田商務(wù)汽車以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品綠色品質(zhì)升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)，把握新能源汽車的發(fā)展歷史機(jī)遇，以全系列、全方位覆蓋新能源汽車的矩陣貼合市場(chǎng)用戶的多方面需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品架構(gòu)與品質(zhì)的創(chuàng)新升級(jí)，助力城市配運(yùn)行業(yè)向新能源和綠色低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的實(shí)施與落地。 |
