隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，商用車越來越向中高端化發(fā)展。在11月初，在江蘇昆山舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“昆山商用車展”）各大汽車廠商紛紛亮出“大殺器”，希望在此次展會(huì)上能夠拔得頭籌。作為中國(guó)商用車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田汽車更是攜旗下重磅產(chǎn)品亮相昆山商用車展。其中，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡在展會(huì)中顯得尤為亮眼，吸引眾多觀眾駐足觀看，交口稱贊。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡自上市以來便受到用戶及業(yè)內(nèi)人士的青睞，此次車展的亮相，更加說明其在輕型商用車領(lǐng)域的分量。
12年輕卡進(jìn)化 以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)輕卡升級(jí)換代
今年正值福田汽車成立20周年，作為福田大家族的重要成員之一，有著12年歷史的福田奧鈴?fù)瑯訒鴮懥艘槐緤^發(fā)向上的書籍。12年期間產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)，福田奧鈴從未停止過對(duì)最適合消費(fèi)者的車型的探索以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)占有率從零開始一躍成為如今的70余萬輛市場(chǎng)保有量，福田奧鈴已成為中國(guó)中高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者。
作為福田汽車集團(tuán)第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車成員，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務(wù)會(huì)正式全國(guó)首發(fā)，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國(guó)首款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡。
助力“十三五” 高效高節(jié)能
2016年，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國(guó)石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人曾兩次在國(guó)際舞臺(tái)宣布，計(jì)劃在2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃的大背景下，貫徹落實(shí)節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國(guó)商用車未來的發(fā)展方向。
昆山商用車展是一場(chǎng)以商用車為主角，以展示商用車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展業(yè)態(tài)為目的的綜合展會(huì)。本次福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的參展，刷新了人們對(duì)于商用車的認(rèn)識(shí)。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，采用全球頂級(jí)康明斯動(dòng)力，并率先引入超級(jí)卡車的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，同時(shí)碳排放降低10%，然而貨運(yùn)效率卻是提升了30%。
此外，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對(duì)整車國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果。據(jù)了解，奧鈴CTS整車100萬公里節(jié)油及維護(hù)費(fèi)用可節(jié)省15.6萬元。由以上幾組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，奧鈴CTS超級(jí)輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡，并將積極引領(lǐng)并推動(dòng)輕型商用車行業(yè)步入綠色高效、低碳環(huán)保發(fā)展的快車道。
縱觀國(guó)內(nèi)外，綠色節(jié)能都將是汽車行業(yè)尤其是商用車領(lǐng)域未來的發(fā)展主流。作為中國(guó)中高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，秉承為國(guó)家、為用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，福田奧鈴始終以生產(chǎn)低碳環(huán)保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕卡發(fā)展主流。 |
