現(xiàn)代物流運輸正朝著輕型化、高效化、高收益的方向發(fā)展。作為生產(chǎn)工具的輕卡，在當(dāng)中扮演著舉足輕重的角色。根據(jù)2012年輕卡行業(yè)發(fā)展報告，高端輕卡在未來的市場需求將不斷增加，但中端輕卡仍會是市場主流，并且會在相當(dāng)長的時間內(nèi)持續(xù)占據(jù)市場大部分份額。
奇瑞汽車公司放眼未來，著手現(xiàn)在。根據(jù)輕卡市場的發(fā)展形勢，自主研發(fā)生產(chǎn)了輕卡品牌開瑞綠卡，同時豐富了綠卡產(chǎn)品線，做到了產(chǎn)品從低端到高端的全面覆蓋，這既能順應(yīng)未來市場的發(fā)展需要，也能讓廣大的普通輕卡用戶享受到綠卡帶來的高運營價值。
產(chǎn)品多樣，質(zhì)量過硬
不管是商用車還是乘用車，質(zhì)量都是一個產(chǎn)品的根本，用戶在看到產(chǎn)品質(zhì)量后，繼而會考慮產(chǎn)品的品牌、價格、外觀等。
我們從開瑞綠卡了解到，不管是綠卡的高端車型，還是親民的中低端車型，開瑞綠卡均采用的是奇瑞轎車的生產(chǎn)工藝，其轎車生產(chǎn)水平一直處在行業(yè)的頂尖水準(zhǔn)，這保證了卡車也能有很好的舒適性；而且在每輛車下線之前，都要對其進(jìn)行噪音、溫度、抗壓等極端條件測試，讓綠卡的安全性能也得到最大的保障。這些都是用戶在購買綠卡時可以親身體驗到的。流線型的車頭設(shè)計，讓用戶在第一時間內(nèi)感覺綠卡美觀大方的外觀。
6-12萬 滿足多層次用戶的運營需求
價格在很大程度上制約著用戶的購車欲望，一輛市場受歡迎的車型，在質(zhì)量過硬的同時也需要有被市場接受的價格。相信很多用戶都會有這樣的疑慮，開瑞綠卡既然這么優(yōu)越，那么在價格方面會不會讓人望而卻步呢？這點開瑞綠卡也充分考慮了市場上大部分用戶的承受能力。在進(jìn)行市場調(diào)研的時候，全面了解不同行業(yè)的用車需求，可以讓各個不同行業(yè)的輕卡使用群體都能找到合適自己的綠卡車型。
目前綠卡在價格上涵蓋的范圍比較廣，從5萬到13萬不等，用戶們可以根據(jù)自己的車輛使用情況、運輸特點進(jìn)行選購，遵循只買對，不買貴的原則。
舉個實際的例子，如果是進(jìn)行白菜的批發(fā)運輸，由于白菜的批發(fā)價格比較低，購買綠卡的高端產(chǎn)品必然會增加運營成本，這樣收回成本的時間可能要長很多，所以這時候就可以購買綠卡的中低端產(chǎn)品，綠卡在載重量、操控性方面都沒有問題，完全符合工作需要。但是如果是進(jìn)行瓷磚的運輸，瓷磚的單價比較高，而且易碎，這時候購買綠卡高端產(chǎn)品就會比較合適，配備前獨立懸掛和橫向穩(wěn)定的高端開瑞綠卡會讓車輛即使在比較顛簸的路面上也能保持穩(wěn)定，減少不必要的損失。
相信用戶在購買綠卡的時候也會得到工作人員的詳細(xì)介紹，讓用戶買的放心，開的稱心。
節(jié)油新方向，凸顯性價比
目前輕卡最大的運營成本來自于油耗，如果油耗控制得當(dāng)，可以增加用戶的經(jīng)濟(jì)效益。開瑞綠卡一直在朝著這個方向發(fā)展，不管是從產(chǎn)品的技術(shù)改良，還是改變用戶的駕車習(xí)慣，都體現(xiàn)著綠卡在節(jié)油上的努力。
黎先生是記者采訪的一位開瑞綠卡用戶，從事水產(chǎn)品運輸，在綠卡之前使用的是慶鈴600P，黎先生介紹，在相同的載貨情況下，每百公里耗油綠卡較慶鈴能節(jié)省1L--2L。按照一天300公里的行駛里程計算，一年下來可以節(jié)省近萬元的收入，這也在無形中增加了自己的收入。經(jīng)過一段時間的使用，黎先生對綠卡的總體性能非常滿意。
不做價格屠夫， 一心一意為用戶
雖然開瑞綠卡在價格上堅持多層次化，但在品質(zhì)上是遵循標(biāo)準(zhǔn)化，保證每一位用戶買到的都是安全的、放心的綠卡。綠卡承諾為用戶提供相同的、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，一心一意為增加用戶的運營收入著想，支持用戶的事業(yè)騰飛。在未來的時間里，綠卡期待與用戶們攜手并進(jìn)，共創(chuàng)未來。 |
