航空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與第三放物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是緊密相連、相輔相成的。第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技術(shù)不可能滿足整個社會系統(tǒng)物流需要，更不能充分利用社會資源。為了加快空運物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進現(xiàn)代綜合物流園及商貿(mào)物流中心的前進步伐，所以得從長遠方向看待整個空運運輸行業(yè)。
空運物流產(chǎn)業(yè)的政策基礎(chǔ)條件。 空運物流產(chǎn)業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。針對空運物流的發(fā)展，國家先后出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》、《物流物流發(fā)展專項規(guī)劃》等一系列政策和意見。
交通區(qū)位優(yōu)勢的不斷凸顯與提升。為了降低成本，企業(yè)不斷擴大物流的外包，然而現(xiàn)實中的第三方物流在綜合能力、集成技術(shù)、戰(zhàn)略管理等方面難以滿足用戶的需要。如今，現(xiàn)代空運物流交通工具以及交通運輸路線得到很大的優(yōu)化提升，這對于減少航空托運行業(yè)的運輸成本有很大的影響。 |
