關于我國船舶冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫安裝特點以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫安裝的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以船舶冷庫是船舶我國未來發(fā)展的一個必然趨勢。
傳統(tǒng)的遠洋船舶冷庫控制系統(tǒng)多數(shù)采用繼電接觸器控制,缺點是存在著機械觸點多,接線復雜,維修困難,功耗高,設備可靠性差,通用性和靈活性差,操作不方便等。目前采用可編程序控制器PLC技術,來簡化原有船舶中冷庫的控制系統(tǒng),其優(yōu)點是大大簡化系統(tǒng)操作,提高控制的可靠性,并且有一定的穩(wěn)壓保護作用,同時可以進行一定的能量調(diào)節(jié),提高系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性。船舶冷庫控制系統(tǒng)一般都是進行溫度開關控制和壓縮機啟停自動控制組成,溫度開關控制主要是通過控制進入冷庫的制冷劑流量實現(xiàn),缺點是可能會有一定的延遲作用, 我們要想長期保存保鮮，只有在-60℃左右的超低溫中才能初步達到。故船舶冷庫的需求也隨著人民群眾對于新鮮深海產(chǎn)品的旺盛需求迅速增長開來。
船舶冷庫技術在船舶冷藏運輸中日趨廣泛，各類型船舶冷藏要求不盡相同。結構多樣性、系統(tǒng)控制復雜而且制冷裝置處于海洋氣候的工作環(huán)境中，易腐蝕、各種因素引起的振動大等特點容易造成對系統(tǒng)的損傷和破壞致使冷劑泄漏。 |
