|
三、差距與發(fā)展空間
1、低價(jià)值的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品占主要比重。在面臨這么大一個(gè)發(fā)展空間，2010年整個(gè)發(fā)展達(dá)到了100萬(wàn)輛的規(guī)模，這是一個(gè)難以想象的規(guī)模。另外，整體汽車已經(jīng)超越了1800萬(wàn)，超過(guò)號(hào)稱全世界第一經(jīng)濟(jì)體的北美。北美的需求量現(xiàn)在降到1300-1400萬(wàn)，以前北美汽車總需求量最高的時(shí)候是1750萬(wàn)?？梢韵胂笠幌?，在中國(guó)這么大的一個(gè)土地上，有這么大汽車的流通量。但是在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)里面的落后是顯而易見(jiàn)的。首先是物流成本，從行業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前我們的物流成本只占到我們物流成本占到GDP比重跟西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比達(dá)到了2倍的差距，這里主要指北美、日本和歐洲。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和整體工程技術(shù)方面落后于先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家。
2、流通環(huán)節(jié)多，5%-10%，層層加價(jià)。
目前我們?nèi)匀辉谥饾u改變靠天吃飯的局面。我們低價(jià)格地促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品，吃飽的問(wèn)題仍然是我們要考慮的，吃好的問(wèn)題只能在局部的點(diǎn)上能夠體現(xiàn)出來(lái)。由于我們國(guó)家整個(gè)社會(huì)化的經(jīng)濟(jì)體系還沒(méi)有完全形成，所以我們的流通環(huán)節(jié)是大家共識(shí)的一個(gè)局面。前兩天看到中央電視臺(tái)播報(bào)浙江的蚊帳運(yùn)送到北京的整個(gè)變化。當(dāng)然在我們的蔬菜運(yùn)輸和藥品運(yùn)輸里面，這個(gè)問(wèn)題同樣存在，要不然我們?cè)诮K端就不會(huì)看到很高的價(jià)格。
3、果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20-30%、12%、15%。我們目前整個(gè)社會(huì)成本高與我們技術(shù)的落后有關(guān)系，尤其是我們流通中的損失，這里面我羅列了一個(gè)行業(yè)所發(fā)表的一些數(shù)據(jù)?？梢钥吹?，我們的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，或者說(shuō)加工農(nóng)產(chǎn)業(yè)很大一部分價(jià)格，沒(méi)有產(chǎn)生在終端的零售之中，而最后是腐爛的損失被丟掉了。
4、轉(zhuǎn)移社會(huì)高成本。我們目前對(duì)汽車產(chǎn)品和物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展還沒(méi)有形成大社會(huì)化的統(tǒng)一體系。所以，油價(jià)、路橋費(fèi)、罰款、運(yùn)輸/服務(wù)稅率不統(tǒng)一，這些都是導(dǎo)致企業(yè)在整個(gè)車輛的選擇、區(qū)域的選擇、人工式模式選擇里面，都會(huì)面臨很多不想做，但又必須做的一些做法。最后的結(jié)果：第一，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)難以保證；第二，運(yùn)輸?shù)陌踩辛擞绊?；第三，運(yùn)輸?shù)某杀镜貌坏酵暾目刂啤?
5、經(jīng)營(yíng)意識(shí)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。從冷鏈整體來(lái)看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在以前的市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)里面就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們認(rèn)為冷鏈有兩種：第一，車輛普通車輛的配送量非常大。就是冷鏈流通率非常低，普通運(yùn)輸車輛的使用率非常大。第二，我們所謂冷鏈產(chǎn)品往往是對(duì)傳統(tǒng)的冷庫(kù)加些冰塊來(lái)保持。另外一個(gè)就是兩頭冷凍，這也是常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象?？赡艽蠹叶伎催^(guò)類似冰激淋的企業(yè)，他們的產(chǎn)品要求非常高端，整個(gè)環(huán)節(jié)都希望在期望要求的溫度范圍內(nèi)。
大家可能對(duì)鹽水冰棍印象很深，像這種初級(jí)的產(chǎn)品，兩頭凍是可以的，就是生產(chǎn)廠家出來(lái)，溫度升高，出去的時(shí)候把它棟一下，然后到了終端零售商那里，放到冰柜里面凍一下也可以的。它整個(gè)的口味怎么樣是不會(huì)發(fā)生很大變化的，但是在現(xiàn)在這種城市化需要的產(chǎn)品食品結(jié)構(gòu)里面，高端冰激淋如果只是出廠的時(shí)候凍一凍，中間不管，到了終端再去把它凍一下，它就不叫冰激淋。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)不算是冰激淋。
所以，我們認(rèn)為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向基本為三個(gè)方向：
第一，集約化發(fā)展方向。（1）生產(chǎn)集約化（2）服務(wù)集約化（3）占有率集約化。
我們認(rèn)為這是行業(yè)這種發(fā)展方式必然會(huì)對(duì)我們車輛技術(shù)的需求產(chǎn)生一個(gè)很大的影響。最直接一個(gè)體現(xiàn)，就是說(shuō)我們的底盤，或者說(shuō)我們的技術(shù)需求是為某些具體的行業(yè)和企業(yè)在服務(wù)的，改變目前我們向全社會(huì)提供統(tǒng)一產(chǎn)品的局面，它會(huì)深深影響開發(fā)、生產(chǎn)和采購(gòu)。
第二，信息化發(fā)展方向。（1）運(yùn)城GPS（2）溫控/封閉站臺(tái)（3）信息中心。很多企業(yè)都會(huì)成為一個(gè)全球性、全國(guó)性或區(qū)域性的企業(yè)，主要的手段是依賴信息技術(shù)，那么車輛技術(shù)必然要支持信息技術(shù)。這兩個(gè)方面必須要支持，我們目前也在一直開發(fā)這方面的一些產(chǎn)品。
第三、現(xiàn)代化發(fā)展方向。（1）大流通（2）現(xiàn)代化的金融管理（3）領(lǐng)先的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所謂大流通，就是對(duì)全社會(huì)資源有效配置和合理使用。這一塊我們現(xiàn)在也面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
頁(yè)次:2/3 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 尾頁(yè) Go: |
