| 冷鏈物流民航需要的要求 |
| 2012-7-23 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至今，人們正常生活所需物質(zhì)大部分是需要冷凍冷藏設(shè)備提供保證，冷凍冷藏食品占據(jù)人們?nèi)粘ＯM(fèi)的重要部分。同時(shí)，由于我國(guó)地域遼闊，飲食消費(fèi)各異，冷凍冷藏食品行業(yè)擁有不同的資源優(yōu)勢(shì)。
我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量一直處于世界第一的位置，無(wú)論是糧食、蔬菜、肉類(lèi)、蛋類(lèi)、水產(chǎn)品還是水果產(chǎn)量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為食品工業(yè)提供了極為豐富的原料。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)食品工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)10%以上，但仍與社會(huì)需求間存在較大差距，這就為速凍食品、保鮮食品的發(fā)展提供了較大的空間，從而為冷凍冷藏設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。
食品工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的冷卻、產(chǎn)品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運(yùn)輸均離不開(kāi)冷凍設(shè)備，而運(yùn)輸用的冷凍冷藏設(shè)備又是低溫物流的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是遠(yuǎn)洋捕撈的冷藏船、空運(yùn)用的冷藏集裝箱以及短途運(yùn)輸用的冷藏汽車(chē)發(fā)展空間都很大。
冷凍冷藏保鮮設(shè)備已經(jīng)成為從生產(chǎn)，物流、物流園倉(cāng)儲(chǔ)銷(xiāo)售到消費(fèi)不可缺少的制冷設(shè)備，特別是在食品、農(nóng)產(chǎn)品和藥品等行業(yè)，打破了空調(diào)設(shè)備一枝獨(dú)秀的制冷格局。新形勢(shì)下，冷凍冷藏和保鮮市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分、設(shè)備應(yīng)用范圍越來(lái)越廣、用戶需求越來(lái)越個(gè)性化，經(jīng)濟(jì)、地域、氣候和消費(fèi)等差異化導(dǎo)致生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的不同。
對(duì)于今后民航業(yè)的工作主要做好以下四項(xiàng)工作：
一是充分發(fā)揮民航比較優(yōu)勢(shì)，加快建立綜合交通運(yùn)輸體系。未來(lái)十年將是我國(guó)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的重要階段，“十二五”時(shí)期尤為關(guān)鍵。發(fā)改委將按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，充分發(fā)揮民航在長(zhǎng)距離運(yùn)輸、偏遠(yuǎn)地區(qū)和地形復(fù)雜地區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸及應(yīng)急救援等方面比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)民航與其他運(yùn)輸方式的有效銜接，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)大型機(jī)場(chǎng)建立一體化的綜合交通樞紐，形成與其他交通方式分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套銜接、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、運(yùn)輸服務(wù)安全高效的綜合交通運(yùn)輸體系。
二是完善機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，有序推進(jìn)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)，結(jié)合工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、人民生活水平提高的新要求，《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》對(duì)原機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整完善，規(guī)劃布局新增貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)82個(gè)，預(yù)計(jì)到“十二五”末建成通航的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將達(dá)到230個(gè)左右，全國(guó)80%以上人口在直線距離100公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù)，新增機(jī)場(chǎng)主要是改善中西部及邊遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸條件。下一步，發(fā)改委將根據(jù)國(guó)務(wù)院的《若干意見(jiàn)》要求和綜合交通體系發(fā)展情況，進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化機(jī)場(chǎng)布局，指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)健康發(fā)展。
三是增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應(yīng)，大力發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)。針對(duì)民航運(yùn)輸便捷、高效及與航空工業(yè)、金融、現(xiàn)代物流密切關(guān)聯(lián)的特點(diǎn)，發(fā)改委將積極支持各地依托機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)利用民航運(yùn)輸大力發(fā)展航空物流和快遞業(yè);加強(qiáng)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和支線飛機(jī)應(yīng)用和推廣。
四是改革空域管理體制，提高空域資源配置效率。發(fā)改委將按照“十二五”規(guī)劃綱要的要求，配合有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)空域管理體制改革，抓緊研究符合我國(guó)國(guó)情、科學(xué)高效的空域管理體制，建立和完善軍民航聯(lián)合運(yùn)行、空域動(dòng)態(tài)管理和靈活使用機(jī)制，充分開(kāi)發(fā)利用空域資源，提升空中交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力。促進(jìn)低空空域開(kāi)放，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，合理布局和建設(shè)飛行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建立高效便捷安全的運(yùn)行管理體制。 |
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