來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)
28日重慶再添國(guó)際物流基地，重慶東港港區(qū)集裝箱碼頭在南岸區(qū)廣陽(yáng)鎮(zhèn)正式開(kāi)港，投入使用的碼頭年吞吐量達(dá)到20萬(wàn)至25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將依托長(zhǎng)江黃金水道，成為重慶的水路物流樞紐之一。
三期竣工后吞吐量130萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
重慶東港集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理曹志偉介紹，昨日投用的東港港區(qū)一期工程，新建5000噸級(jí)多用途泊位2個(gè)，60車(chē)位載貨汽車(chē)滾裝泊位1個(gè)，陸域總面積48.8萬(wàn)平方米，投資約9億元。
“這只是一期工程的一半，目前的年吞吐量為20萬(wàn)至25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。待明年全部建成后，吞吐量可翻一番。”
據(jù)悉，東港港區(qū)三期工程全部完工投產(chǎn)后，將有11個(gè)泊位，可年吞吐130萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
服務(wù)半徑遠(yuǎn)至云貴川
南岸區(qū)政府負(fù)責(zé)人介紹，東港集裝箱碼頭項(xiàng)目，是重慶市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)國(guó)家級(jí)物流樞紐“三基地四港區(qū)”，即鐵路物流基地、航空物流基地、公路物流基地；寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、東港港區(qū)、黃嗛港區(qū)的重要組成部分。
東港港區(qū)的使命，是與重慶寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、黃嗛港區(qū)遙相呼應(yīng)，共同織起物流樞紐，促進(jìn)重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地城市。
對(duì)東港的發(fā)展，南岸區(qū)表示了極大的信心。南岸區(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：目前一噸貨物每公里的運(yùn)價(jià)，鐵路1角5分左右、公路5角多，水運(yùn)只要3到5分錢(qián)，表明長(zhǎng)江航運(yùn)擁有巨大優(yōu)勢(shì)。
據(jù)他介紹，東港港區(qū)的服務(wù)半徑將覆蓋茶園新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、巴南區(qū)及云貴川的部分地區(qū)。
南北大通道串起魚(yú)嘴、巴南
為增強(qiáng)東港港區(qū)的交通實(shí)力，昨日，全場(chǎng)19.2公里長(zhǎng)的南北大通道同時(shí)動(dòng)工開(kāi)建。據(jù)介紹，南北大通道位于經(jīng)開(kāi)區(qū)骨架路網(wǎng)的中縱線，連接魚(yú)嘴長(zhǎng)江二橋，沿線串聯(lián)起快速路三橫線、茶園路、玉馬路等十余條主干路，終點(diǎn)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)南端，與巴南區(qū)相連。
該道路設(shè)計(jì)寬度44米，雙向6車(chē)道，總投資20億元。建成后，從魚(yú)嘴到巴南可經(jīng)由南北大通道快速通過(guò)，同時(shí)，還可連接?xùn)|港港區(qū)和巴南區(qū)南彭公路物流基地，實(shí)現(xiàn)兩基地快速銜接。
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