在中國廣袤的大地上，有這樣一群人，他們扎根于各個城市、鄉(xiāng)村，甚至山區(qū)，致力于貨物運輸，守護著經(jīng)濟民生“動脈”，維護著社會的和諧安定……他們，就是公路貨運人，既守護了“大家”，也撐起了“小家”。
90年出生的山東小伙王銘洋就是貨運隊伍里的“佼佼者”。從2017年入行以來，其通過摸爬滾打已在“貨運江湖”闖下一片天地。王銘洋告訴記者：“我一直是福田歐航歐馬可的粉絲，6年換過3輛車，都是福田歐航歐馬可的車，從之前的歐馬可高欄車換成了現(xiàn)在的歐馬可冷藏車、歐航自動擋冷藏車，只因歐航歐馬可的車輛用著放心、省心，可謂是創(chuàng)富路上的好幫手。”
往返魯鄂，跨越2500公里，車輛必須能拉善跑
每個月，王銘洋都要往返山東濰坊的壽光至湖北荊州10個來回以上，每個來回2500-2600公里。這樣高頻率的長途駕駛，對人和車都是一種考驗。
王銘洋的工作是把山東壽光的蔬菜運到湖北荊州，再把湖北的小龍蝦運回山東，是一位名副其實的“特產(chǎn)搬運工”。這樣忙碌而充實的生活，給王銘洋帶來了想要的財富。
王銘洋介紹：“一車冷藏蔬菜走綠色通道到湖北，大約能賺3000元，加上回程的一車小龍蝦，可再賺將近1000元，這樣算下來，一個來回就可以收入4000元左右。每月跑十個來回，就能賺40000元。”
固定的客源加上長期積累起來的好口碑，讓王銘洋累并快樂著。他說：“冷藏運輸對時效性要求非常高，對我們來說，時間就是金錢，也能贏得客戶的信任。由于業(yè)務(wù)穩(wěn)定，以及我長期以來對福田歐航歐馬可的信賴，去年我又購買了一輛福田歐航R pro自動檔超級中卡。”
省油耐用，操控輕松自如，歐航R pro不負所期
這輛歐航R pro超級中卡同樣沒有讓王銘洋失望，陪他走過了漫漫長路，也為更多人家增添了“煙火氣”。
據(jù)了解，歐航R pro超級中卡配備了由康明斯發(fā)動機、采埃孚AMT變速箱組成的超級動力鏈，可保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終控制在最經(jīng)濟的油耗區(qū)間。且該車集高舒適、高效率、低成本三大優(yōu)勢于一身，為物流用戶帶來不辛苦每一段路，不浪費每一滴油，不辜負每一份力的物流運輸新體驗。
“發(fā)動機和變速箱是車輛的靈魂，這輛歐航R pro超級中卡正好可以滿足我的需求。眾所周知，福田康明斯的發(fā)動機全球領(lǐng)先，品牌值得信賴，再加上和我寶馬轎車一樣的采埃孚變速箱，這款車簡直就是我的夢中所想。”王銘洋笑著說，“相比于同級別的競品，歐航R pro每百公里可節(jié)約油耗3-5升，這對我們貨運人來說，簡直不能再好，因為跑運輸多省油就是多賺錢。”
“此外，歐航R pro超級中卡駕駛操控比想象的更加順滑，再加上車輛超寬的駕駛室，空間合理布局，智能化車聯(lián)網(wǎng)平臺等，明顯比同級別的車豪華舒適了許多，對我這經(jīng)常跑長途的人來講十分友好。”王銘洋滿意地介紹到。
大多數(shù)老司機對車的熱愛，都如同對待跟隨自己的多年伴侶。除了定時到指定服務(wù)站進行保養(yǎng)外，王銘洋每次出車前都會對車進行詳細的檢查，生怕自己的愛車在路上受一點委屈，目前車輛已經(jīng)跑了4萬公里，車況良好。
物有甘苦，嘗之者識；車有優(yōu)劣，駕之者知。福田歐航歐馬可成就了像王銘洋這樣的貨運人，幫助他們打開了創(chuàng)富之門。未來，這種彼此信賴、相知相助的“雙向奔赴”，將成就更好的彼此。 |
