自乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽開(kāi)始以來(lái)，涌現(xiàn)了許多卡車界老司機(jī)，不斷將節(jié)油水平推向新高。其中，來(lái)自河北衡水的黃先生憑借百公里12.8L、13.6L的超低油耗，兩次沖上周節(jié)油榜單。黃先生到底有什么省油秘訣？一起來(lái)看看吧！
黃先生從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)十多年。靠著一臺(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車，他把衡水深州的裝修材料運(yùn)到1000多公里外的山東、河南、安徽，賺取運(yùn)費(fèi)撐起一家人的生活。從2021年10月購(gòu)車到現(xiàn)在，他的這臺(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里。
油價(jià)持續(xù)走高，運(yùn)價(jià)越卷越低，使得黃先生不得不想盡辦法節(jié)省燃油。幾年下來(lái)，在節(jié)油方面，他積累了不少心得。“首先，保持勻速行駛最省油，車輛都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)車速，好比我這臺(tái)乘龍H5，經(jīng)濟(jì)車速就在80公里左右，開(kāi)到90太高，開(kāi)60太低，都會(huì)費(fèi)油；其次，不要拖車，一拖車那個(gè)油耗就蹭蹭上去了；最后，因?yàn)槲议_(kāi)國(guó)道比較多，經(jīng)常上下坡，上大坡的時(shí)候要馬上換擋，不然就很費(fèi)油。”
黃先生坦言，“其實(shí)最重要的還是要車好。兩年前買車的時(shí)候，我就很注意油耗表現(xiàn)。我在衡水也跟很多卡友打聽(tīng)，他們都說(shuō)乘龍的車油耗很低，品質(zhì)也好。我現(xiàn)在開(kāi)了兩年，這臺(tái)乘龍H5的油耗水平確實(shí)非常不錯(cuò)。”
除了超低的油耗，黃先生對(duì)乘龍H5的動(dòng)力和舒適度也十分滿意。“去4S店看車的時(shí)候，我就感覺(jué)這輛車外觀好看，喜氣洋洋，紅紅火火，寓意很不錯(cuò)。試駕的時(shí)候，感覺(jué)這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)也很舒服，座椅軟，空間大，還搭載了四懸浮，我跑長(zhǎng)途，車子舒服一點(diǎn)，我也會(huì)輕松很多。另外就是動(dòng)力，我主要跑國(guó)道，大坡小坡經(jīng)常有，乘龍H5用的是玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大，爬坡特別有力。”
開(kāi)了兩年，黃先生的乘龍H5從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大毛病，即使偶爾因?yàn)椴僮鞑簧鞒霈F(xiàn)小問(wèn)題，乘龍服務(wù)站的工作人員也十分及時(shí)地解決了問(wèn)題。“只要去一個(gè)電話，馬上就來(lái)了，處理得也快，從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)拉貨，我反正是非常滿意的。”
再過(guò)幾個(gè)月，這輛乘龍H5的貸款也即將還清，這一切都令黃先生對(duì)未來(lái)充滿了希望。“感謝乘龍制造的好車，為我提供了不小的幫助。”
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