近日北京市公安局舉行例行發(fā)布會(huì)，北京市公安交管局新聞發(fā)言人、副局長趙鑫表示，近年來，北京市違規(guī)電動(dòng)三四輪車無序增長，亂停亂放、亂穿亂行，既擾亂道路秩序，又危害公共安全，時(shí)常發(fā)生重大道路交通事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來了極大危害，已成為北京市道路交通管理工作中的一個(gè)“痼疾頑癥”，社會(huì)普遍關(guān)注、群眾反映強(qiáng)烈。
市公安交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年北京共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車亡人交通事故130余起，2020年至今，北京警方已查處34.5萬起電動(dòng)三四輪車逆行、闖紅燈、亂穿道路等各類交通違法行為，并會(huì)同相關(guān)部門對(duì)駕駛此類車輛進(jìn)行非法運(yùn)營的違法人員實(shí)施高限處罰，共拘留1660人，查扣并集中銷毀違規(guī)車輛3729輛。
北京市2024年1月1日起違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛
為凈化道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序，根據(jù)道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，2021年7月12日，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》（后面簡(jiǎn)稱《通告》）。
《通告》明確，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車。同時(shí)，對(duì)于《通告》發(fā)布前購買的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。過渡期內(nèi)上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法查處。
公安局舉行例行發(fā)布會(huì)上，趙鑫繼續(xù)表示，過渡期后（2024年1月1日起），違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。
為落實(shí)《通告》精神，北京交管部門已經(jīng)開始相關(guān)行動(dòng)。據(jù)悉5月開始，北京交管部門已經(jīng)逐步在朝陽金盞地區(qū)長店大街等北京地區(qū)，開始對(duì)道路所有來往電動(dòng)三四輪車人，展開交通安全和法規(guī)宣傳，對(duì)存在違法行為的駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
據(jù)交警介紹，電動(dòng)三四輪車出現(xiàn)違法，不是按照非機(jī)動(dòng)車、行人的處罰標(biāo)準(zhǔn)，而是按機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，但是因這些駕車人基本沒有駕照，因此只罰款不記分。
快遞企業(yè)成為新政下最受影響群體
盡管《通告》的發(fā)布并非是針對(duì)快遞行業(yè)，但對(duì)于嚴(yán)重依賴各種違規(guī)電動(dòng)三輪車送貨的快遞企業(yè)來說，無疑是在新政下最受影響的群體。在當(dāng)今快遞業(yè)越發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)今，如何合規(guī)、低成本應(yīng)對(duì)《通告》，繼續(xù)增速發(fā)展，是每一個(gè)快遞企業(yè)面臨的重要議題。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士解讀《通告》分析來看，對(duì)快遞行業(yè)來講，《通告》要求的合規(guī)體現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先要購買國家目錄以內(nèi)的車輛，并憑借購買發(fā)票合格證到車管所上相關(guān)牌照，完成一系列手續(xù)后，這輛快遞配送車才可以正常上路，其次是隨著快遞車輛的合規(guī)化，駕照同樣成為了快遞員入職的必要條件。
2023年已漸近過半，隨著2024年的1月1日時(shí)間窗口的臨近，快遞行業(yè)作為最大影響群體，如何快速適應(yīng)新規(guī)，合規(guī)、高效的開展城市道路快遞配送工作，正常維持或提高配送服務(wù)質(zhì)量，是社會(huì)大眾比較關(guān)心的一個(gè)問題。
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，近日在北京的個(gè)別街頭，已經(jīng)可以看到一款新型合規(guī)智慧物流車。該車是新汽有限公司推出的一款新能源智能電動(dòng)汽車，外觀與傳統(tǒng)的快遞車相似，整車設(shè)計(jì)采用長寬高分別為3305*1080*1690,貨廂容積為1.7個(gè)立方米,載重200kg,續(xù)航里程為115km,最高車速75km/h，據(jù)悉近期新汽智慧物流車還會(huì)不斷升級(jí)改造，比如繼續(xù)擴(kuò)大容積量、提升續(xù)航里程，配備加裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)及數(shù)據(jù)終端采集系統(tǒng)等，最關(guān)鍵一點(diǎn)，使用成本與傳統(tǒng)快遞車相當(dāng)，目前順豐、圓通等快遞物流企業(yè)已經(jīng)開始紛紛采購?fù)度胧褂谩?/div>
此次北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》，不僅是國內(nèi)開始全面凈化道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序的一個(gè)先行試點(diǎn)，更是國內(nèi)未來整體政策的重要風(fēng)向標(biāo)。很多城市在國內(nèi)未全面正式推行新政之前，已開始積極響應(yīng)，比如上海、廣州、深圳等城市，也在陸續(xù)開展相關(guān)整改行動(dòng)，比如近期深圳市交警局、深圳市郵政管理局牽頭組織召開了“深圳市郵政快遞交通安全暨末端車輛通行座談會(huì)”，大會(huì)深入探討了，在國家城市道路交通安全新政策方向下，深圳市快遞配送末端車輛如何適應(yīng)新規(guī)，高效、合規(guī)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量。
隨著國內(nèi)全面禁行違規(guī)電動(dòng)三四輪車政策的推行，不僅標(biāo)志著我國城市道路交通安全向更高的標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)了一步，有效降低了城市道路交通事故引發(fā)的社會(huì)糾紛、財(cái)產(chǎn)損失、百姓生命安全，同時(shí)也標(biāo)志著我國城市道路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展方面，以數(shù)字資產(chǎn)形式，科學(xué)高效管理城市道路交通又取得了新的突破。 |
