現(xiàn)今運(yùn)貨價(jià)格低迷、油價(jià)高企,讓眾多老司機(jī)都叫苦不迭,但對(duì)于剛?cè)胄幸荒甑男率重涍\(yùn)司機(jī)靳師傅而言,運(yùn)營(yíng)成本并沒(méi)有想象中的那么高,反而覺(jué)得貨運(yùn)市場(chǎng)越來(lái)越好,掙到的錢也更多了,而且拉貨過(guò)程也很輕松。
這一切都得益于他今年4月份購(gòu)置的乘龍H5V載貨車,“我是在抖音刷到的,第一次看到這么帥氣的卡車,開(kāi)著一定很拉風(fēng),就決定去4S店里試試。這一試果然不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)順手,座椅坐著舒適,配置也很高,當(dāng)時(shí)就訂車了。這5個(gè)月開(kāi)下來(lái),油耗出奇的低,真是買值了!”
靳師傅運(yùn)輸路線基本在山東境內(nèi),多數(shù)跑的國(guó)道,單趟運(yùn)距在600公里左右,貨源以普貨為主,“這車是270馬力發(fā)動(dòng)機(jī),起步很快,加速也快。我時(shí)常會(huì)跑沂蒙地區(qū),有很多路段要爬大山,這車上坡也有勁,跑山路就很穩(wěn)。它的自重比同類車都要輕,能合規(guī)多拉貨,拉得多就賺得多。”
誠(chéng)如靳師傅所說(shuō),乘龍H5V載貨車采用了“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化”六大科學(xué)輕量化技術(shù),使得車身自重低至4.86噸。同時(shí)在安全性配置方面,乘龍H5V載貨車裝配有360°全景影像、碰撞預(yù)警、乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)等功能,讓用戶享受到更智能的用車體驗(yàn)。
“說(shuō)起油耗,我跟朋友顯擺這車百公里才13.5個(gè)油,他們都不信。眼見(jiàn)為實(shí),我就讓他們上我車?yán)锟纯吹?看完儀表盤后讓他們羨慕得不行,問(wèn)有啥省油訣竅,我就回答哪來(lái)什么訣竅,全靠車省唄。”
“開(kāi)這車是真能掙到錢,這段時(shí)間我打算離開(kāi)舒適圈,嘗試往外地跑跑的。”廣闊天地,任君馳騁,良好的運(yùn)營(yíng)收入讓靳師傅對(duì)運(yùn)貨事業(yè)充滿信心。乘龍H5V載貨車憑借高效、低油耗、超舒適的優(yōu)越性能,成為新手司機(jī)靳師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。相信在乘龍H5V載貨車的助力下,靳師傅的貨運(yùn)人生將越走越順、事業(yè)蒸蒸日上! |
