近日，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》（以下簡稱《綱要》），明確了未來十五年我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，并對(duì)重點(diǎn)任務(wù)作了系統(tǒng)布局。
經(jīng)過幾代人的奮斗，我國已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，而交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。如何突破現(xiàn)行我國交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分的問題，提高服務(wù)質(zhì)效，降低成本，推動(dòng)現(xiàn)代交通的融合和飛躍，有效支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展？2020年，交通運(yùn)輸部與科技部簽訂的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的合作協(xié)議》指明了方向：科技創(chuàng)新是解決交通問題的最佳途徑。
隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，運(yùn)用科技創(chuàng)新推進(jìn)交通強(qiáng)國發(fā)展的需求越加強(qiáng)烈，提升交通網(wǎng)絡(luò)智能化協(xié)同管控水平，構(gòu)建形成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)成為了全社會(huì)的需求。在對(duì)交通運(yùn)輸科技發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理、調(diào)研科技研發(fā)需求等基礎(chǔ)上，《綱要》孕育而生，從七個(gè)方面，對(duì)重點(diǎn)任務(wù)做出系統(tǒng)布局，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新工作指引方向。
值得注意的是，此次《綱要》在第四點(diǎn)主要任務(wù)的布局中，于第三項(xiàng)明確提出要推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)與組織智能高效發(fā)展，加快智慧物流技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)物流特別是多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同的相關(guān)智能技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建全國多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流全程可視化、可控化、可追溯。
長期關(guān)注物流源的朋友們對(duì)此肯定不陌生，早在2015年，上海南軟信息科技有限公司（品牌“物流源”）通過長期深入我國經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)和物流行業(yè)調(diào)研就意識(shí)到，科技在現(xiàn)代交通領(lǐng)域建設(shè)中的作用，提出用現(xiàn)代科技為物流運(yùn)作賦能的運(yùn)營管理模式，并創(chuàng)立了“物流源平臺(tái)”。2016年隨著關(guān)鍵性技術(shù)的突破，物流源信息化網(wǎng)絡(luò)智能協(xié)同平臺(tái)及智能追蹤設(shè)備正式上線，上海南軟開始在全國范圍內(nèi)推廣物流全鏈條信息網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)物流全程可視化、可控化、可追溯，并在之后的五年間不斷創(chuàng)新和完善。
近兩年，國家通過政策指引讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到，科技創(chuàng)新是引領(lǐng)交通運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵變量以及用此推進(jìn)物流智慧發(fā)展的決心。這肯定了物流源五年前“看得遠(yuǎn)、看得深、看得準(zhǔn)”的前瞻性眼光和舉措，物流源在智慧物流技術(shù)研發(fā)應(yīng)用上的創(chuàng)新，也曾連續(xù)兩年獲得中國物流與采購聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
科技在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展。物流源沒有停下創(chuàng)新的腳步，2018年基于人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，物流源實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)物流、信息流、證據(jù)流、資金流、票據(jù)流的五流合一并實(shí)施了無紙化安全簽收方案，不僅切實(shí)為行業(yè)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程物流智能化、數(shù)字化的統(tǒng)籌，還達(dá)到降本提質(zhì)的效果；無紙化的物流也正契合了《綱要》中綠色物流的發(fā)展要求；2019年物流源追蹤設(shè)備推出了3.0版本，對(duì)物流運(yùn)輸全程的監(jiān)控更加透明、可控，比之快遞配送更加精細(xì)而靈敏；2020年針對(duì)冷鏈產(chǎn)品溫濕度監(jiān)控的追蹤設(shè)備上線，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)淖匪莞采w到冷鏈產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的溯源上；加之，信息網(wǎng)絡(luò)智能協(xié)同平臺(tái)的定期更新和功能上新，種種技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品、服務(wù)無不在展示著，這些年物流源“科交融合”賦能物流的進(jìn)取心和行動(dòng)。
而今，兩部委規(guī)劃綱要已明確確定了未來十五年我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，整個(gè)領(lǐng)域和物流行業(yè)將在政策的指引下，加快智能、高效的運(yùn)輸建設(shè)，這也必將推動(dòng)著各企業(yè)物流朝著信息高效協(xié)同，全程可視、可控、可追溯的智慧化、數(shù)字化方向革新。作為始終堅(jiān)持以“綠色、環(huán)保、數(shù)字化物流，物流科技、科技物流”為使命，走在科技創(chuàng)新前沿的物流數(shù)字化技術(shù)及解決方案提供企業(yè)，物流源也將持續(xù)保持高度的社會(huì)靈敏度和創(chuàng)新能力，不斷地探索革新，用技術(shù)和產(chǎn)品為企業(yè)物流甚至整個(gè)交通領(lǐng)域賦能，為交通強(qiáng)國的建設(shè)盡綿薄之力。 |
