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《綜合運輸服務(wù)“十四五”規(guī)劃》發(fā)布,跨越速運構(gòu)建一體化物流服務(wù)系統(tǒng)
2022-1-7 中國冷鏈物流網(wǎng)(www.jsslwood.com)

近日,交通運輸部正式印發(fā)《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》),以加快建設(shè)交通強國為總目標,加快構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代綜合運輸服務(wù)體系。


跨越速運作為物流行業(yè)新晉獨角獸,以200億估值躋身物流市場,在每一次國家發(fā)布大政方針之時,從未懈怠,而是尋找出路,積極踐行,謀求共同發(fā)展。此次《規(guī)劃》的發(fā)布,釋放了國家重視調(diào)整運輸服務(wù)領(lǐng)域的信號,明確了物流行業(yè)加快構(gòu)建全鏈條、一體化貨運物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展路徑,為各物流企業(yè)如何調(diào)整改善現(xiàn)有結(jié)構(gòu)指明了方向。



《規(guī)劃》要求,到2025年,要初步建立全鏈條、一體化的貨運物流服務(wù)系統(tǒng),實現(xiàn)現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系不斷完善,運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,運輸裝備水平大幅提高,綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高,安全應(yīng)急保障體系更加健全,治理能力顯著提升,服務(wù)支撐經(jīng)濟社會發(fā)展能力進一步增強。


對于跨越速運來說,現(xiàn)階段一體化物流服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建主要從保障貨物運輸安全、大力發(fā)展綠色物流和堅持數(shù)智化發(fā)展這三方面來進行。



面對近兩年來的疫情困擾,物流行業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展受到重重限制,跨越速運的冷鏈業(yè)務(wù)也不例外。自疫情發(fā)生以來,跨越速運嚴格實行人、車、貨、場全面消殺制度,所有直接或間接接觸貨物的快遞員必須提前做核酸檢測、接種疫苗、每天測量體溫后方可上崗工作,嚴防人貨傳染現(xiàn)象出現(xiàn)。此外,對于貨物包裝、運輸車輛、物流園區(qū)等所有隱患區(qū)域也必須做好消殺處理,方可執(zhí)行下一步流程。跨越速運在疫情期間對貨物安全給予高度重視,采取多項措施全力保障貨物安全。



除疫情期間格外重視冷鏈安全外,跨越速運還一如既往的做好常規(guī)貨物運輸途中的安全措施。比如采用全廂式貨車取派,設(shè)置獨有的“框架式”裝貨結(jié)構(gòu)、安裝智能監(jiān)控系統(tǒng),避免貨物在運輸途中出現(xiàn)破損等異常情況,跟蹤每一票貨物的實時運輸狀態(tài),確保經(jīng)跨越速運運輸?shù)呢浳锒寄馨踩偷娇蛻羰种小?/p>



前有“雙碳”政策呼吁響應(yīng),后有《規(guī)劃》提議改善,發(fā)展綠色物流是行業(yè)大勢所趨,跨越速運其實早在2015年就已經(jīng)開始布局了。因傳統(tǒng)的燃油廂式貨車耗能大、污染嚴重,十分不利于環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,跨越速運果斷減少傳統(tǒng)貨車的使用,改用新能源汽車,即滿足了高效運輸,又實現(xiàn)了綠色減排,綠色運輸。



至于包裝,也是限制綠色物流發(fā)展的一大阻力??缭剿龠\反思后第一時間減少包裝紙箱、塑料袋、膠帶等的使用,在企業(yè)內(nèi)部大量普及環(huán)保材料,加大綠色包裝的使用。強化員工發(fā)展綠色物流的意識以及加快推進科技融入綠色物流事業(yè)的進程,也是跨越速運一直在做的事。



堅持數(shù)智化發(fā)展絕對少不了科技的助力??缭剿龠\于2019年上線推出的鑄劍系統(tǒng)不僅自身擁有強大技術(shù)實力,還能輔助新業(yè)務(wù)的開拓,助力跨越速運各項業(yè)務(wù)發(fā)展的更好。利用鑄劍系統(tǒng)實現(xiàn)運輸全流程管控,比如某客戶有定制化需求,所有的車輛及路由會優(yōu)先該客戶,確保整個取派環(huán)節(jié)不浪費時間。鑄劍系統(tǒng)摒棄了大多數(shù)物流企業(yè)以固定發(fā)車時間或裝載率為運營依據(jù)的思路。



此外,動態(tài)路由和以車代場也是跨越鑄劍系統(tǒng)中的兩大應(yīng)用。假如某客戶下單后,依托大數(shù)據(jù)分析,鑄劍系統(tǒng)就會根據(jù)客戶特性、成本、天氣、路況、目的地等多個信息維度生成130多種預備方案,然后再從這130多個方案中為客戶尋找到最優(yōu)方案。如果有N個客戶,那就會即時生成N*130多種方案,不僅大大節(jié)省了時間,也提高了運輸效率。


而以車代場就是采用全廂式貨車取派,合理調(diào)度人、車、貨、場等資源,減少了運輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和貨物損壞率,亦節(jié)約了場地和人工資源。簡單來說,跨越速運的鑄劍系統(tǒng)能完全為企業(yè)實現(xiàn)降本增效。


跨越速運一體化物流服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建,離不開對保障貨物運輸安全、大力發(fā)展綠色物流和堅持數(shù)智化發(fā)展這三大方面的投入。未來,根據(jù)《規(guī)劃》的建議要求,跨越速運將加大其他方面的投入,加快推進全鏈條、一體化貨運物流服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的進程。

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