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產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)品牌不斷向上的根。
自2016年9月，東風(fēng)汽車股份有限公司正式對(duì)外發(fā)布總經(jīng)理“三個(gè)一”質(zhì)量宣言；2019年6月，發(fā)布“MUST行動(dòng)”質(zhì)量中期事業(yè)計(jì)劃以來，東風(fēng)汽車股份的質(zhì)量提升工作實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，以客戶為中心、以質(zhì)量為基石的理念已深入其開發(fā)、采購、制造、服務(wù)等全價(jià)值鏈體系運(yùn)營中。如果說產(chǎn)品研發(fā)是品質(zhì)提升的源頭，采購和制造則是品質(zhì)提升的兩個(gè)重要支柱。而采購質(zhì)量的好壞則直接影響到企業(yè)最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
近日，記者走訪東風(fēng)汽車股份采購部相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解到，近年來，東風(fēng)汽車股份在“MUST行動(dòng)”指導(dǎo)下，整體體系力持續(xù)提升，其中供應(yīng)商整體能力不斷增強(qiáng)，3MIS（對(duì)象車輛在銷售后3個(gè)月內(nèi)發(fā)生的維修案件數(shù)與對(duì)象期間內(nèi)車輛的銷售臺(tái)數(shù)的比率）持續(xù)改善，有效助推東風(fēng)輕型車產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升。
“一輛東風(fēng)凱普特星云有多少零部件？”
圖為：2020年12月，東風(fēng)凱普特星云如約上市發(fā)布
“去年，我們雖然受新冠疫情影響，但還是克服困難，如約上市發(fā)布了全新一代戰(zhàn)略輕卡——東風(fēng)凱普特星云。你知道這款高端輕卡有多少個(gè)零部件來組裝匹配么？”東風(fēng)汽車股份采購部副部長（主持工作）孫丁為向記者問道。
“雖然我們自己擁有中美合資的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和引進(jìn)日產(chǎn)的ZD系列東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)這兩款核心動(dòng)力資源，但是，我們?nèi)匀恍枰?366個(gè)高匹配的零部件。”記者以10多年駕車的豐富經(jīng)驗(yàn)還在心里猜測(cè)數(shù)字的時(shí)候，孫丁為已經(jīng)提前將答案告訴了記者。
圖為：東風(fēng)汽車股份持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)供應(yīng)商品質(zhì)保證體系提升工作
東風(fēng)汽車股份有近300家主要供應(yīng)商。多年來，東風(fēng)汽車股份注重供應(yīng)商能力建設(shè)，多維度引入日產(chǎn)品質(zhì)管理模式（NQAW），對(duì)供應(yīng)商實(shí)行分級(jí)分類管理，推進(jìn)中高端供應(yīng)商平臺(tái)建設(shè)，A+B級(jí)供應(yīng)商占比提升至45%，整體供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成率96%，在行業(yè)內(nèi)業(yè)已達(dá)成一個(gè)比較高的目標(biāo)值。
東風(fēng)汽車股份著力打造優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，與供應(yīng)商建立同期互信、成長共贏的關(guān)系，是其推動(dòng)采購質(zhì)量管理保證體系的一項(xiàng)重點(diǎn)?，F(xiàn)在，東風(fēng)汽車股份跟廣西玉柴、陜西法士特等都是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方的合作不僅是技術(shù)上的聯(lián)合開發(fā)關(guān)系，甚至深入到人才與文化的交流。
去年突發(fā)疫情時(shí)，東風(fēng)汽車股份攜手供應(yīng)商并肩“戰(zhàn)疫”，積極推動(dòng)供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并為困難供應(yīng)商辦理提前支付貨款，給予現(xiàn)金流支援，確保零部件保供保交，全力支持公司實(shí)現(xiàn)從暫停到重啟、從高產(chǎn)到滿產(chǎn)。同時(shí)，也得到不少優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的第一時(shí)間聲援，有的還為身處疫情重災(zāi)區(qū)的東風(fēng)汽車股份贈(zèng)送新鮮蔬菜、水果等愛心物資。“這就是我們多年來信賴關(guān)系所致”，孫丁為說道，東風(fēng)汽車股份通過加強(qiáng)與供應(yīng)商的“魚水共運(yùn)”關(guān)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)的采供目標(biāo)，建立相互信任關(guān)系，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，支撐公司和供應(yīng)商高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏、共享。
據(jù)了解，為順利推進(jìn)東風(fēng)凱普特星云的開發(fā)下線，東風(fēng)汽車股份采購部嚴(yán)格導(dǎo)入ANPQP（由雷諾和日產(chǎn)共同制定的全流程對(duì)供應(yīng)商要求事項(xiàng)的程序文件）流程，細(xì)化過程管控。2020年新增22項(xiàng)業(yè)務(wù)基準(zhǔn)，基本涵蓋生產(chǎn)準(zhǔn)備重點(diǎn)階段過程。在設(shè)計(jì)階段與重點(diǎn)零件供應(yīng)商開展聯(lián)合開發(fā)活動(dòng)，生產(chǎn)準(zhǔn)備啟動(dòng)前就展開工藝方案評(píng)審活動(dòng)，工藝會(huì)簽率達(dá)成100%；在ET（工程調(diào)試）階段就實(shí)現(xiàn)了工裝正規(guī)化，SOP（指新車正式開始生產(chǎn)）前工裝正規(guī)化與工藝正規(guī)化率均達(dá)成100%。東風(fēng)凱普特星云初流不良率持續(xù)降低，改善時(shí)效性不斷提升。其中，整車中的重要部件、需要傳統(tǒng)工藝制作的玻璃鋼白件入庫合格率達(dá)成96%以上，實(shí)屬不易。
“一年有多少培訓(xùn)？”
“平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)是我們采購追求的目標(biāo)，為加強(qiáng)與供應(yīng)商的快速響應(yīng)能力，提升聯(lián)合開發(fā)能力，我們一年開展的培訓(xùn)不計(jì)其數(shù)，你猜猜有多少？”采購部副部長林金良向記者拋出第二問。
記者在心里再次猜測(cè)一個(gè)數(shù)字時(shí)，林金良接著答道：保守估計(jì)一年培訓(xùn)和交流達(dá)到190次。我們不光內(nèi)培，還有外培，與供應(yīng)商一起開展各類研討和交流，實(shí)現(xiàn)共同成長。多年來，東風(fēng)汽車股份采購部持續(xù)開展了“Q/GK THANKS”“ASES”等各類活動(dòng)，在采購、開發(fā)、品質(zhì)、交付等各個(gè)環(huán)節(jié)積極推進(jìn)雙方協(xié)同和快速響應(yīng)，用于推進(jìn)供應(yīng)商整體能力的持續(xù)提升，從而搭建高效的采購質(zhì)量管理保證體系，2020年度成本實(shí)現(xiàn)降低3.2%，日產(chǎn)ASES（聯(lián)合供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)）評(píng)價(jià)C級(jí)供應(yīng)商數(shù)量達(dá)到34家。
圖為：日產(chǎn)ASES專家西村裕文對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行星云項(xiàng)目共同開發(fā)現(xiàn)場指導(dǎo)
據(jù)悉，僅凱普特星云開發(fā)項(xiàng)目，公司與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的關(guān)鍵零件有氣囊座椅、大燈、冷卻包、空調(diào)、ESC、BCM和儀表等，不僅縮短開發(fā)時(shí)間，提升開發(fā)效率，也確保了這款戰(zhàn)略輕卡的如期下線。
后續(xù)，東風(fēng)汽車股份將持續(xù)打造“滿載信賴”的供應(yīng)商關(guān)系，持續(xù)與供應(yīng)商做好全過程開發(fā)、協(xié)同，不斷提高供應(yīng)商產(chǎn)品開發(fā)的協(xié)同能力、成本的持續(xù)改善能力、產(chǎn)品的試驗(yàn)驗(yàn)證能力、新產(chǎn)品試制能力、質(zhì)量改善能力、部品配送物流效率等，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，同供應(yīng)商一起建立同期和信任的關(guān)系，共同達(dá)到客戶期望，共同提升東風(fēng)輕型車商品競爭力。
“什么是19點(diǎn)聽證會(huì)？”
為加強(qiáng)部品質(zhì)量提升，東風(fēng)汽車股份狠抓現(xiàn)場改善，在采購部每周三有個(gè)不變的節(jié)目“19點(diǎn)聽證會(huì)”在上演，公司副總經(jīng)理周曉伏也經(jīng)常參與直接研討。“你知道什么是19點(diǎn)聽證會(huì)么？”采購部副部長胡碧友笑著向記者來了第三問。
圖為：東風(fēng)汽車股份副總經(jīng)理周曉伏參加19點(diǎn)聽證會(huì)
原來，2017年以來，東風(fēng)汽車股份持續(xù)開展供應(yīng)商19點(diǎn)聽證會(huì)，每到周三晚上19點(diǎn)至22點(diǎn)，在公司武漢、襄陽會(huì)議室，來自采購部、其他相關(guān)部門及相關(guān)供應(yīng)商匯聚一起，對(duì)市場或現(xiàn)場的3至5個(gè)案件進(jìn)行解析聽證，“死磕”質(zhì)量問題改善，通過協(xié)同改善消除疑難雜癥以此促進(jìn)供應(yīng)商品質(zhì)提升，部品3MIS不良降幅42%，納入不良降幅50%。截至目前，“19點(diǎn)聽證會(huì)”已召開了190余次，問題點(diǎn)改善率達(dá)95%。
這些是日常改善，在采購部還有專題改善，每年針對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目開展專項(xiàng)改善課題，截止目前采購部完成46個(gè)專項(xiàng)改善課題，累計(jì)實(shí)現(xiàn)效益2216.22萬元。僅去年，采購部主導(dǎo)的《降低市場三大總成故障率（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋）》、《消除輕商總裝線邊儀表板集成分裝工序》、《提高外制件工藝方案評(píng)審比例》等多項(xiàng)課題分別獲得東風(fēng)汽車有限公司一、二、三等獎(jiǎng)，《ANPQP在汽車新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備中的應(yīng)用》、《汽車新產(chǎn)品研究》等還獲得全國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量類一、二、三等獎(jiǎng)。
同時(shí)，采購部不僅狠抓現(xiàn)場改善，還搶抓市場改善，以總經(jīng)理高層約談為抓手，推進(jìn)三大總成供應(yīng)商3MIS問題降低。2020年，東風(fēng)輕卡部品質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成挑戰(zhàn)目標(biāo)，多利卡降幅16.1%，凱普特降幅31.6%，部品PPM（每一百萬個(gè)產(chǎn)品中的不良率的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）降幅12.1%；三大總成改善等4項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)也獲得了較好成果，在行業(yè)處于領(lǐng)先。
據(jù)了解，在NTBS的第三方調(diào)查中，東風(fēng)汽車股份在4T平臺(tái)的產(chǎn)品滿意度位居行業(yè)第一，0.5T和1-3T平臺(tái)的產(chǎn)品滿意度名列前茅。
圖為：東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理李軍智等為2020年度杰出供應(yīng)商頒獎(jiǎng)
以客戶為中心，打造同心共命、信賴共贏的供應(yīng)商質(zhì)量保證體系是公司供應(yīng)鏈體系的不懈追求。正如東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理李軍智在公司供應(yīng)商大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)汽車股份“十四五”目標(biāo)是打造客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，到2025年公司銷量實(shí)現(xiàn)30萬輛，質(zhì)量達(dá)到行業(yè)第一。2021年是十四五開局之年、也是至關(guān)重要的一年，要挑戰(zhàn)20萬輛夢(mèng)想目標(biāo)。這一目標(biāo)的達(dá)成，需要全價(jià)值鏈貫徹質(zhì)量意識(shí)，非常需要供應(yīng)商伙伴的支持和協(xié)助，雙方進(jìn)一步強(qiáng)化市場意識(shí)、客戶意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，共同發(fā)掘市場機(jī)遇、共同贏得客戶信賴，合規(guī)共贏地打造可靠安全的高質(zhì)量供應(yīng)鏈，為東風(fēng)股份2021年20萬輛的夢(mèng)想目標(biāo)保駕護(hù)航，共同分享行業(yè)領(lǐng)先的成果。（聞新、許華波） |
