隨著鋼廠直銷比例的擴(kuò)大，直銷品種也從初級(jí)鋼材擴(kuò)大到成品鋼材。同時(shí)，由于成品鋼材再加工產(chǎn)品的直銷比例擴(kuò)大，鋼廠自有物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，這將對(duì)鋼貿(mào)商建設(shè)的鋼鐵物流園區(qū)未來(lái)效益造成直接影響。鋼貿(mào)商要想讓自己建設(shè)的鋼鐵物流園區(qū)在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，必須提升園區(qū)的現(xiàn)代化水平。
鋼鐵物流園區(qū)是鋼鐵供應(yīng)鏈上的重要據(jù)點(diǎn)，是鋼鐵流通的重要平臺(tái)，也是鋼鐵供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的重要紐帶。一個(gè)具有現(xiàn)代化水平的鋼鐵物流園區(qū)應(yīng)擁有完備的鋼鐵物流基礎(chǔ)設(shè)施、合理的設(shè)備空間布局、優(yōu)化的作業(yè)流程和通暢的信息網(wǎng)絡(luò)，憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和快捷的運(yùn)輸通道，大大改善傳統(tǒng)鋼鐵物流效率低、環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)、損失率大、供求方之間的穩(wěn)定性差、成本居高不下等問(wèn)題。現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)提高鋼鐵供應(yīng)鏈效率、增強(qiáng)鋼鐵供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)的靈敏度、降低供應(yīng)鏈成本有重要作用。
鋼貿(mào)商建設(shè)現(xiàn)代化鋼鐵物流園區(qū)，可從以下四點(diǎn)入手。
提升倉(cāng)庫(kù)的管理水平。鋼鐵產(chǎn)品的特征決定了其倉(cāng)儲(chǔ)管理與其他物品相比有很大不同。首先，鋼鐵產(chǎn)品是大宗貨物，需要大規(guī)模的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)；其次，鋼鐵貿(mào)易中價(jià)格的波動(dòng)性很大，產(chǎn)品的庫(kù)存量變化也較頻繁；再其次，鋼鐵產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格種類較多，庫(kù)存管理較復(fù)雜。因此，倉(cāng)庫(kù)管理水平的提升主要應(yīng)從兩方面入手：一是提升倉(cāng)庫(kù)的管理硬件水平，即數(shù)碼鋼材倉(cāng)庫(kù)管理要求，二是提升倉(cāng)庫(kù)的管理軟件水平，即網(wǎng)絡(luò)化管理要求。
不斷完善現(xiàn)代物流加工配送功能。鋼材通常都需要經(jīng)過(guò)剪裁、熱處理、校平、彎曲、磨光、焊接等加工處理才能送到客戶的手中，因此加工配送是鋼鐵物流園區(qū)的核心功能之一。加工配送在傳統(tǒng)鋼鐵物流中運(yùn)營(yíng)多年，但與現(xiàn)代鋼鐵物流加工配送要求相差甚遠(yuǎn)：一是鋼材加工深度與廣度不夠，目前的鋼材加工技術(shù)含量較低，而且年加工量不超過(guò)15%的規(guī)模，很難與目前的鋼鐵產(chǎn)能相匹配。二是配送體系不完善，鋼材行情不好時(shí)，配送能保證時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鋼材行情好時(shí)，不能保證時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
鋼貿(mào)商建立的鋼鐵物流園區(qū)完善加工配送功能可以通過(guò)兩種模式：一是與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)方結(jié)成聯(lián)盟，結(jié)合鋼廠的產(chǎn)品和消費(fèi)方的需求來(lái)進(jìn)行加工配送設(shè)施的設(shè)計(jì)，既能穩(wěn)定銷售渠道，緩解客戶加工能力不足的問(wèn)題，又能獲取可觀的利潤(rùn)。二是建設(shè)具有全面服務(wù)功能的加工設(shè)施，如車、沖、倒、銑、鉚、焊、橫縱剪切等，同時(shí)配備充足的配送車輛，可對(duì)鋼材市場(chǎng)中各種品種規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行加工配送。
建立現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)模式。鋼貿(mào)商建立的鋼材物流園區(qū)要從傳統(tǒng)鋼鐵物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式中分離出來(lái)，走向鋼材超市加配送的經(jīng)營(yíng)模式，為鋼材網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷打下基礎(chǔ)，從而使鋼材貿(mào)易從傳統(tǒng)模式逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化鋼材經(jīng)營(yíng)模式。
注重自身整合。多家不同區(qū)域的鋼鐵物流園區(qū)可以連鎖經(jīng)營(yíng)，為鋼材現(xiàn)代化物流提供物理平臺(tái)，同時(shí)借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，完成現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的整合。
